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的预警不是风来了再告诉大家,而是提供让大家做好准备。三天前,搜航网发出提醒大家:?台风“利奇马”来袭,上海宁波厦门周末或将封港,留给大家出货时间不到3天了。而这次台风“利奇马”影响之大将堪比去年横扫华南的台风“山竹”,而且其威力更大(17级),影响面将更广(大港上海,第二大港宁波都被逼停了),同时持续时间更长(台风暴雨或将长达3天)。预计本次大会将对于航运带来严重影响,除了华东华北的台风直接影响区域,其他各大港口的船期也将受到多米诺骨牌效应,产生严查的船期延误。
至此,那些未能在船厂排上号以及仍持观望态度的船东更加不敢轻举妄动,唯恐一个不小心便会造成不可挽回的局面。挪威银行DNB分析指出,截至目前,安装洗涤塔的船舶在船队中只很小一部分,商船队大约共计1万艘,因此,预计截止22年底,安装洗涤塔的船舶总数将仅占船队的3.7%。然而,难道真的就让前期投资的大量资金付诸东流,一切从头再来吗?在大环境持续低迷的情况下,相信没几家公司能经得起这么折腾。